深圳撤销所有非高速公路收费站 成都租车网为转载

　　随着深圳最后两个非高速公路收费站——水田、马田收费站从去年12月31日8时起取消收费，至此深圳市所有的非高速公路都可免费行车，由于除深圳外，珠三角其他城市如广州、东莞等地均实行年票制，深圳也成为了珠三角首个实现了“不上高速路、不收一分钱”的目标的城市。

　　数据显示，深莞惠边界八个收费站撤销后，深圳方面减少2亿元左右的收入，东莞停收费后将减少收入3.03亿元，水田、马田收费站年收入共8947.5万元，由于梧桐山隧道年收入并未公布，这也意味着往来深莞惠市民每年的出行成本最少可省近6亿元。

　　深圳市交委发展计划处处长冷魁表示，2002年12月30日，省政府正式批准深圳的路隧改革实施方案，原则同意深圳撤销除高速公路以外市内松岗、马田、水田、光明、鹤州、丹平、布龙、同乐、碧岭、金龟、梧桐山、横岗等12个收费站。随着马田、水田两个收费站取消收费，上述12个收费站实现全部撤销。

　　上述收费站撤消后，盐田坳隧道收费站何时撤消成为各方关注的问题。据统计，每天通过该隧道进出盐田港区的物流车辆约9000车次，按照目前收费标准，单程小车5元，大型拖车30元。“一辆车一个月至少要交1500元，成本太高，车都不敢来了，港口也没了竞争力，不利于发展。”

　　看到这个消息，我们很高兴，因为车辆本身的保养费用就很多，而我们车主承担的经济就更大，政策的编队是对我们减轻经济压力最有力的行动。

转载：成都会议租车