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立足交运 混业经营

发布时间:2012-11-13

   交通运输板块着力汽车租赁与物流业务     公司以综合交通运输服务为核心业务,主要围绕出租车运营、汽车租赁和现代物流等细分市场发展,并延伸至相关的汽车销售、汽车维修和培训等业务。公司的收入和利润也主要来源于交通运输板块。

  出租车盈利萎缩

  出租车业务经营模式:车辆经营权、产权归公司所有,司机驾车开展业务,按月缴纳承包费(俗称“出租车份子钱”),并承担车辆维修及燃油费用。出租车业务主要经营收入包括司机缴纳的出租车承包费与车辆维修费、先交后返的油价补贴等,主要经营成本包括为司机缴纳的社保金、车辆保险费用及维修费用、车辆折旧、营运成本及管理费用等。

  出租车业务毛利率下滑。2010年公司出租车业务毛利率为25.3%,而2011年快速下滑至14.4%。①出租车承包费连续下调,已从2009年的9585元/月/辆下降至2011年的8200元/月/辆,公司出租车业务收入呈现下降趋势。②目前出租车行业对司机的雇佣合同和福利缴纳等实行统一标准,且四金缴纳基数每年递增,公司成本压力较大。③2006年起上海市启动油价联动方案,公司先交后返的油价补贴计入营业外收入,而没有直接计入出租车业务收入。

  出租车营运关系民生,上海市实行严格的出租车牌照总量控制,目标约5万辆。近几年除了2010年发放2000张牌照服务世博会外,未发放过新的出租车牌照。目前上海出租车牌照总数已非常接近目标控制量,近期内主管部门发放新牌照的可能性很小。出租车司机资源相对短缺,公司出租车人车比约为1.9:1,并未达到2:1的相对合理比例。

  出租车规模将保持稳定。受限于牌照控制,公司出租车数量近几年基本稳定。考虑到出租车业务收入下降、成本上升,导致盈利能力下降,公司暂不会采取兼并收购进行规模扩张。另一方面,上海市现存出租车牌照具有一定稀缺性,公司也暂不会出售出租车业务。

  汽车租赁加快跨区域扩张

  汽车租赁业务由全资子公司大众租赁运作,拥有奔驰、林肯、凯迪拉克等品牌豪华轿车近300辆,别克、奥迪、大众、丰田等品牌轿车3000辆,租赁车辆规模约占上海市场份额的15%,是上海市规模最大的汽车租赁公司,也是上海市唯一高、中、低档门类齐全的专业汽车租赁服务商。公司已在北京、成都、广州等近10个省会城市建立分公司,以增强连锁租赁的规模优势。公司汽车租赁业务分为长包、零租、自驾等,其中长包收入占比达80%。长包业务客户包括政府部门、200多家大中型企事业单位,公司与客户签订长期协议,有效规划运营车辆。零租业务主要面向高星级酒店、大型会展和婚庆等,公司为30多家高星级酒店提供配套用车服务,并曾为世博会、游泳锦标赛、ATP大师赛、F1赛事等提供用车服务。由于国内个人诚信体系不完善,面向个人的汽车租赁市场发展缓慢,预计公司不会仿效神州租车大跃进式扩张。

  公司汽车租赁规模保持稳步增长的态势,2009-11年业务收入、毛利复合增速分别为8.9%、11.3%。依托“大众”品牌效应,公司汽车租赁业务具有一定的定价能力,业务毛利率水平稳定在30%附近。公司看好国内汽车租赁市场发展前景,计划投资5-6亿元资金,逐步在全国重点省会城市建立分公司,并扩大租赁车辆规模,未来三年由3955辆发展达到6000辆,年复合增速约14.5%。

来源:成都租车   交通运输  尊驰租车  出租车

 

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