进口原装奥迪轿车大修发动机后不能启动、曲轴转速传感器碰坏

 1、故障发生时的现象     一辆德国进口的奥迪((200型)轿车，装备电控直喷V6型汽油发动机、自动变速器，该车发动机经大修后试车，无论如何不能启动，不知是何原因?     2、故障原因检查诊断与排除     经检查，没有高压电，断定为点火模块损坏，但换了新的模块，故障仍旧出现。因为是刚大修完的发动机，一直不能着火，所以分析其主要原因有:分电器点火装置损坏;点火线圈损坏或初级线圈无电源;曲轴转速传感器损坏。     首先读取故障码。结果电控单元(ECU)显示故障码为00513，其含义为ECU没有收到曲轴转速信号。于是，把曲轴转。 速传感器插头拔下，用数字万用表测最其电阻值，结果阻值为00     检查传感器到ECU之间的电路属正常，供电电压也合乎标准。于是，就将曲轴转速传感器卸下来，经检查发现维修人员在装 配时将曲轴传感器碰断(可能没有发现)，使传感器短了一截，如果将曲轴转速传感器拧到原来位置上，则曲轴转速传感器与飞轮之 间的间隙超过了规定的数据，ECU得不到曲轴转速传感器送来的点火信号，也就不输出点火指令，因此不能产生高压电，从而导致发动机不会着火。更换曲轴转速传感器后.故障消失，恢复正常启动。 故障评点：  由此例可知，装配曲轴转速传感器时应该在组装完大飞轮和变矩器后拧上曲轴转速传感器，而且拧紧固定即可，不允许 随意加垫片。如果垫片加厚了或没有拧紧都会使曲轴转速传感器与飞枪的间隙超出规定值，从而出现无点火指令而不着车的故障。说白了该故障也属人为故障，人为故障是疑难故障之一，这些例子屡见不鲜，要想减少或避免的话，必须提高维修人员的技术素质与操作技能。