自驾归来 要淘汰磨损胎

热闹的春节自驾车出游随着假期的结束已经告一段落了。在我们被假期的旅行累得身心疲惫的同时，千万别忘记了伴我们一路同行的爱车。经过长途奔袭，我们的爱车也和我们一样略显疲态。爱车和人一样也需要得到及时的养护和休整。这次我们跟随自驾归来的张先生到4S 站对他的爱车G O L 进行了一次自驾游归来的例行保养，并将维修工程师彭工提供的汽车“处方单”提供给大家。

　　轮胎：淘汰磨损胎

　　我们从汽车惟一与地面接触的部位———轮胎开始。正如鞋的舒适度会影响我们旅途的心情一样，轮胎的好坏直接关系到行车的安全。彭工先给张先生的车做了一次四轮定位之后，又检测了胎压，以及轮胎磨损情况，确定该车的轮胎磨损程度在正常范围之内，不需要更换。彭工建议：汽车经过长期行车，轮胎很容易磨损和胎压不足。长途行驶后，应检查轮胎气压、四轮平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。至于什么时候应该淘汰轮胎，则要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。

　　底盘：及早做护理

　　张先生记得在旅行过程中有刮过底盘的经历，同时发现爱车假期后底盘有轻微异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象。彭工告诉我们：汽车出现上述情况就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。出现这种情况，车主最好去4S站做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。

　　刮痕：及时喷油漆

　　在春节自驾游途中，张先生的车还与一辆富康发生了一起小小的擦刮，伤了车的漆面，彭工建议张先生及时做了汽车外部的喷漆处理。其实，在自驾旅行中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置。彭工提醒我们，对待刮伤的车漆，车主千万不要大意，因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。也许有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆美观，对它熟视无睹，但其实油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害。

　　三液：勤查勤补充

　　三液是指汽车的机油、冷却液、制动液。在长途旅行之后，汽车三液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充，机油过脏的话需要换新油和新滤芯。在检测过程中，彭工建议冷却液水位应该在冷车时，以防冻液加至上限与下限的中间即可。如果要自我检查，千万不要在引擎运转时或停止运转1小时以内打开水箱盖。以免因高温水箱里的水喷出而被烫伤。值得注意的是，长假归来后，车主一定要好好看看制动液。一是检查是否缺液，另外检查是否需要更换。

　　车厢：内部清洁

　　许多车主在自驾游归来之后都会去洗车，但不少人只是注重汽车表面的清洁，而忘记车厢内部的清洁和保养。实际上，由于在野外车窗打开的时间过长，车厢内累积了不少尘土，尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位，积了尘很难处理。因此汽车维修技师还建议，车主在洗车的时候，最好同时做一个车厢内部的清洁，防止出现异味、霉变等。

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