【雪铁龙】 雪铁龙世嘉/5座/1.6/自动

　　东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。
 

　　采用空气动力学的流线型车身圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数创纪录的达到了0.28，在拥有完美造型风格的同时，不仅保证了驾乘的舒适感，有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史，极富表现力;圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，象征强大的控制力和极度的精致感;飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。别致的造型与精良的技术内涵描绘出世嘉独有的精致。
 

　　东风雪铁龙世嘉秉承雪铁龙先进的动力系统，搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，其中1.6车能够满足家庭需求，但是如需追求动力建议选择2.0L手动挡车型。动力性能强劲且油耗较低。
 

　　世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。
 

　　雪铁龙的底盘调校一直是同级车中比较突出的，世嘉也不例外。被称为苛刻路况的底盘。悬挂系统搭载了前麦弗逊独立悬挂并带横向稳定杆，而可变形横梁式的扭力梁非独立悬挂搭载在这个级别的车中也是正常。这套悬挂系统的优点是体积小，制造和维修成本低，缺点是在车子经过坑洼路段时，由于轮胎中间的车轴是固定的，因此，单侧轮胎抬起时，会牵动另一侧轮胎，降低了舒适性。也由于后轮非独立悬挂，在过弯时如果没有ESP来维持车身的稳定性，车身已经能够明显感觉到侧倾。因此世嘉是完全依靠ESP在辅助维持车身稳定的。但是虽然在舒适性上落后于同级别车型，但是在操控上由于雪铁龙独特的底盘的缘故，使得世嘉的操控并不会落后同级车型。
 

　　多样化的储物空间：手套盒、车门箱、饮料架、前排乘客座位前的抽屉、前座椅后面的网兜，将为驾乘者营造出一个雅致温馨、无忧舒适的车内空间，空间感比较出色。