奔驰S500加速不良的故障
发布时间：2012-11-13
1.车型:奔弛S500,底盘型号为W220,发动机型号为M113,VIN码为WD82201731A146784,
2.故阵现象:据驾驶员介绍，在车辆行驶过程中加速不良，仪表板的发动机故障警告灯突然点亮。同时车辆加速性能明显变差。
3.故阵诊断与排除:启动车辆.当发动机运转后，仪表板的发动机故障苦告灯一直处于点亮状态，说明发动机控制模块储存了故障码。连接STAR枪测仪进行自诊断，选择S级220165车型，在“Drive"控制模块组中择.ME2-SFI Motor electronics”电控系统，进人发动机自诊断菜单。选择"Fault codes”功能莱单，查询故障信息，STAR检侧仪显示:"Accelerator pedal sensor B37".含义为加速蹄板传感器B37存在故障。执行故障码清除能。该故障码被清除掉，发动机故障份告灯随之熄灭。选择"Actual values”功能菜单，查看加速踏板传感器B37和节气门开启角度的实际数据，这两项数据均在标准值范困内。进行路试，故障症状未再出现。分析故障原因，有可能是加速踏板传感器的线束擂头连接不良.产生偶发性故障。更换加速踏板传感器的理由不充分，于是建议驾驶员先试用一段时间。
几天后该车因发动机故障苦告灯再次点亮返回修理厂。查询故障信息.故障内容依然为加速踏板传感器B37性能不良。浦除故障码之后，发动机故障苦告灯正常熄灭。由此看来故障性质属于间歌性质。在驾驶室内的加速踏板处找到加速踏板传感器B37，拔下加速踏板传感器3-IN的线束插头，侧且加速踏板传感器B37与发动机控制模块之间的线路连接状况.正常。查看仪表板显示的行驶里程数据，为20000km，说明这是一辆出厂不久的新车。根据维修经验.新车线路连接不良的故障可能性较小.推断故障是加速踏板传感器B37性能不良造
成的，决定进行更换处理。因为加速踏板传感器B37与加速踏板设计成一体.所以将加速踏板总成更换掉。
一个月后回访驾驶员.得知发动机故障苦告灯没有异常点亮时，加速不良症状也消失了.故障彻底排除。将旧的加速踏板传感器B37剥开进行检查，发现加速踏板传感器B37的外圈裂开了两通细缝，这就是产生间歇性故障的原因。
4.故陈总结:M113型发动机取消了传统的加速踏板拉索和连杆机构，加速踏板传感器I;Idti的信号线与发动机控制模块相连。发动机控制摸块根据加速踏板传感器B37的信号判断驾驶员的操作愈图。同时，发动机控制模块对其他相关信号进行分析处理.按照预定程序对电子节气门的实际开度进行控制。当加速挤板传感器B37的信号异常时，发动机控制模块设定相关故障码.同时启用应急运行棋式.车辆的加速性能受到显翁影响。
在加速踏板传感器B37内部设I了一个粗尔效应式电位计，桩尔效应式电位计与加速踏板之间是机械连动关系。操作加速踏板，加速踏板传感器.31通过两根导线将加速踏板信号传送至发动机控制棋块。维修经魏证明，这种构造形式的加速蹄板传感器安装在加速踏板上，容易因驾驶员操作不当过早损坏。还有一种功能相间的加速踏板传感器，它安装在发动机舱电控箱附近，通过一根拉索与加速踏板相连，这种构造形式的加速鹅板传感器能够有效地防止人为损坏，故降率较低。
在实际植修工作中，我们不仅要对检修系统的工作原理有深人的了解，而且对于诸如元件安装位，等细节问肠也要有足够的盆视，只有将各方面因紊结合起来进行分析.才能够找
到故降的真正原因，提高维修成功率。
奔驰220175车型属于新欲车型，发动机采用ME-SFI型电子嫌油喷射管理系统。M113
型发动机电控系统的发动机控制模块又称为ME-SFI控制棋块.部件代号为N3/10, ME-SFI
控制模块其有5项功能:招油喷射功能、高压点火功能、电子加A/定速控制愿速控制(EA/
CC/ISC)功能、故障监侧峭息储存功能、驾驶授权IIMMO防盔锁止功能。检修人员可以查询
STAR检侧仪wIS维修资料系统的“07.61 ME-SFI-controlposition/task/design/function“组群文件.对ME-SFI型电控系统进行进一步的了解。
以上为奔驰S500加速不良的故障排除利用STAR检侧仪查阅，IS维修资料系统是非常需要的，对于在实际维修工作中遇到的许多向题.只有通过对原理性文件进行解读.才能找到正确的检修方案，希望维修人员能够加强英语阅读能力.适应现代汽车检修技术的要求。
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